Assim era o calçamento original do Centro Histórico de Paraty antes das intervenções para adequações da rede subterrânea pluvial, da rede sanitária e algumas instalações elétricas.

A irregularidade, atual, do calçamento não vem apenas da construção colonial. Intervenções modernas nas redes subterrâneas também contribuíram, pois exigem abrir e recompor o pavimento histórico, o que altera ligeiramente o assentamento das pedras

Ao longo do século XX e principalmente nas últimas décadas, foram feitas obras para instalar ou melhorar: a rede de drenagem pluvial, a rede de esgoto sanitário, a rede de água, cabos de energia e telecomunicações. Para isso, foi necessário abrir valas sob o calçamento histórico.Depois das obras, as pedras são recolocadas manualmente. Porém: nem sempre voltam exatamente na posição original; a base de areia ou terra pode acomodar com o tempo; surgem pequenos desníveis. Isso aumenta a sensação de irregularidade.

O fato não muda o charme e o encantamento da cidade, só a retórica equivocada provoca uma sensação que, nós turistas, somos ludibriados e que a história não é retratada de maneira correta.

Rua do Centro Histórico de Paraty nos dias de hoje

Esse é o calçamento chamado de “pé de moleque” Santuário do Caraça, Catas Altas/MG

O calçamento irregular de Paraty não é apenas colonial. Ele é resultado de três camadas históricas: (1) pavimentação original (séculos XVIII–XIX); (2) manutenções sucessivas ao longo do século XX; (3) intervenções modernas (saneamento, acessibilidade, recomposição urbana).

Justiça condena Paraty a remover estacionamentos irregulares do centro histórico:

Em 2025 houve decisão judicial exigindo que a prefeitura recompusesse a pavimentação em áreas onde haviam sido instalados estacionamentos irregulares no centro histórico. A sentença determinou: remoção dos estacionamentos; recomposição do pavimento histórico; apresentação de projeto aprovado pelo IPHAN. Esse tipo de recomposição também envolve: desmontagem do pavimento, nivelamento do solo, recolocação das pedras.

Alguns trechos foram preservados.